濱州物流集裝箱基本運(yùn)費(fèi)計(jì)收，采用班輪公司的運(yùn)價(jià)本或船公司的運(yùn)價(jià)本。前面我們提到國際物流辦理流程，目前，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司按航線、貨種和箱型，定有集裝箱貨物運(yùn)價(jià)本。對整箱貨采用包箱費(fèi)率的形式，即對具體航線實(shí)行分貨種和箱型的包箱費(fèi)率或不分貨種只按箱型的包箱費(fèi)率。而對拼箱貨，則按貨物品種及不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。集裝箱運(yùn)輸費(fèi)有哪些?

集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成

(1)整箱/整箱：裝港拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+卸港碼頭操作費(fèi)+拖箱費(fèi)。

(2)整箱/拼箱：船公司提供的拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi)。

(3)拼箱/拼箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi)。

(4)拼箱/整箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+船公司提供的拖箱費(fèi)。

運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方式

(1)包箱費(fèi)率：以每個集裝箱為計(jì)費(fèi)單位，據(jù)中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的交通部《中國遠(yuǎn)洋貨運(yùn)運(yùn)價(jià)本》有以下3種包箱費(fèi)率。

FAK包箱費(fèi)率。即對每一集裝箱不分貨類統(tǒng)一收取的費(fèi)率。

FCS包箱費(fèi)率。按不同貨物等級制定的包箱費(fèi)率。貨物等級也是1~20級，但級差較小。一般低價(jià)貨費(fèi)率高于傳統(tǒng)運(yùn)輸費(fèi)率，高價(jià)貨則低于傳統(tǒng)費(fèi)率;同一等級貨物，實(shí)重貨運(yùn)價(jià)高于體積貨運(yùn)價(jià)。

FCB包箱費(fèi)率。既按不同貨物等級或貨類，又按計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率。同一級費(fèi)率因計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不同，費(fèi)率也不同。如8~10級，CY/CY交接方式，20英尺集裝箱貨物如按重量費(fèi)為1500美元，如按尺碼計(jì)費(fèi)則為1450美元。

(2)最低運(yùn)輸費(fèi)用方式

規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)等級。如中遠(yuǎn)公司規(guī)定以7級貨為最低收費(fèi)等級，低于7級貨均按7級收費(fèi)。

規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)噸。如遠(yuǎn)東航運(yùn)公司規(guī)定，20英尺箱最低運(yùn)費(fèi)噸實(shí)重貨為17.5噸，尺碼貨為21.5立方米，W/M/為21.5運(yùn)費(fèi)噸。

規(guī)定最低箱載利用率。

(3)最高運(yùn)輸費(fèi)用方式

規(guī)定最高計(jì)費(fèi)噸。如在智慧物流貨物體積超過集裝箱通常載貨容積時(shí)，仍按標(biāo)準(zhǔn)體積收費(fèi)。若按等級包箱費(fèi)率計(jì)費(fèi)，而箱內(nèi)等級不同時(shí)，則可免較低貨物等級的運(yùn)費(fèi)。

規(guī)定最高計(jì)費(fèi)等級。不高于該貨物等級的貨物，均以規(guī)定的最高計(jì)費(fèi)等級收費(fèi)。

以上就是集裝箱運(yùn)輸費(fèi)有哪些的相關(guān)介紹，希望可以幫助大家更好的了解集裝箱運(yùn)輸。歡迎大家繼續(xù)關(guān)注濱州物流資訊，了解更多集裝箱運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識。